Corentin P.

Les auvents de parachute ont été en fait d'abord faits de matériel. La soie s'est avérée beaucoup plus utile car elle était mince, légère, puissante, simple à emballer, résistante aux flammes et élastique. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les États-Unis n'ont pas pu transférer de soie de Chine et les fabricants de parachutes ont commencé à utiliser du tissu en nylon. Le contenu s'est avéré préférable à la soie car il était beaucoup plus flexible, beaucoup plus résistant à la moisissure et aux moisissures, et moins cher. D'autres tissus, comme le Dacron et le Kevlar, ont récemment été utiles pour les auvents de parachute, mais le nylon reste le matériau le plus connu. Plus précisément, les parachutes sont créés à partir de nylon "ripstop" qui est certainement tissé en utilisant une ligne double ou ajoutée-lourde à intervalles normaux, construisant une routine de petits carrés. Cette composition maintient peu de larmes de propagation. D'autres pièces textiles, notamment le ruban de renforcement, les bandes de harnais et les lignes de révocation, sont également fabriquées en nylon. Les connecteurs métalliques sont en métal forgé qui est certainement recouvert de cadmium pour éviter la corrosion. Les déchirures sont produites à partir de câbles en acier inoxydable. La croissance des parachutes a réellement commencé à partir du XVIIIe siècle. En 1783, Louis-Sébastien Lenormand, physicien français, sauta de l'arbuste tout en tenant deux parasols. 2 ans plus tard, J. P. Blanchard, encore un autre Français, a utilisé la soie pour fabriquer le parachute initial qui n'avait pas été conservé avec un corps rigoureux. Il y a des faits dont il a utilisé le produit pour sauter en provenance d'un ballon chauffant. Il existe de nombreuses preuves qu'André Jacques Garnerin a fabriqué pas mal de sauts en parachute à partir de ballons thermiques, à partir de 1797. Son premier rebond, à Paris, a eu lieu à une altitude d'au moins 2000 pieds (600 m). En 1802, il sauta d'une altitude de 8 000 pieds (2 400 m); il chevauchait dans le panier relié à un poteau en bois massif qui s'étendait vers le bas à travers le sommet (le meilleur) de la verrière, qui était parfois fabriqué en soie ou en matériau. Le parachute installé pesait environ 100 lb (45 kg). Dans la descente, la couverture a oscillé si fort que Garnerin a grandi pour devenir malade. En fait, on lui a proposé une fois de dire qu'il "normalement habile [vomissements douloureux] pendant plusieurs heures après une descente en parachute". En 1804, le scientifique français Joseph Lelandes a introduit l'évent d'apex - un trou de golf sphérique au centre de la couverture - et a donc effacé les oscillations gênantes. Les gens en Amérique sont devenus associés au développement du parachute en 1901 lorsque Charles Broadwick a conçu un pack de parachute qui était lacé avec un cordon d'alimentation. Si le parachutiste saute, une ligne reliant le cordon d'alimentation à l'avion déclenche l'interruption du cordon, amorce le reste et sort du parachute. En 1912, le capitaine Albert Berry de l'armée américaine a réalisé le premier saut en parachute d'un avion en mouvement. Les parachutes ne sont pas devenus un équipement normal pour les pilotes d'avions militaires américains jusqu'à peu de temps après la bataille mondiale entière I (les pilotes d'avions allemands les ont appliqués pendant la dernière année de ce conflit particulier). Les parachutes sont traditionnellement utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale, non seulement comme gadgets protégeant le style de vie des pilotes, saut en parachute Narbonne mais aussi pour le déploiement de troupes. En 1944, un État-Unis appelé Frank Derry a breveté une disposition qui mettait des jeux de machines à sous sur le côté extérieur du couvercle pour produire un parachute orientable.